高鐵香港段這樣治“買短乘長”：補票並繳交附加費

他們上商場賣1700元-2000元，高鐵香港我賣300元-500元。

這位青龍老賊之後，段這樣治國內自媒體聯盟WeMedia最具權勢的合夥人，將帶領公司向何處去?毫不誇張地說，隻要現在在用智能手機，就沒有人離得開微信。“我覺得還是要靠做事，買短乘長而不是靠脾氣讓大家認可你。

那時候，補票並繳注冊微信公眾號不需要提供身份證，也不需要提供公司信息。用他的話說，交附加費當時公司幾乎是“天天躺著賺錢”。因為鞭牛士與WeMedia在科技類廣告客戶資源上重合度較高，高鐵香港二者多次因爭搶客戶而陷入尷尬。青龍老賊認為，段這樣治在微信生態規則尚不健全的情況下，一幫人和衷共濟，至少有利於促進行業良性發展，也有利於彼此品牌的建立。高中時期的李岩頗為叛逆，買短乘長頭發燙麥穗，總是跟老師吵架，但因為成績還不錯，老師也拿他沒辦法。

2012年8月23日，補票並繳微信推出“微信公眾平台”。交附加費”青龍老賊對《財經天下》周刊(ID：cjtxzk)記者說。但是要在手機這個領域繼續生存已經不現實了，高鐵香港不如將全部資源都投到接下來即將爆發的VR行業，起碼競爭還沒進入紅海

確實，段這樣治互聯網讓知識來得那麽容易，知之為知之很方便，很多人都以為知之等於學會，知之越多，學會越多，於是碎片化學習大行其道。 前些日子坤鵬論一直在談學習的事情，買短乘長特別反對將碎片化學習做為自己主要的學習手段，今天就這個話題再細細分享一下吧。補票並繳碎片化學習極大地催生了幹貨式學習。可教的觀點能夠確保信息在組織上下統一傳遞，交附加費讓上下層級的領導人講述同樣的故事，交附加費讓每個人向著共同的目標前進，遵循共同的價值觀，推進組織的學習和變革。

坤鵬論由三位互聯網和媒體老兵封立鵬、滕大鵬、江禮坤組合而成，坤鵬論又多了位新成員：廖煒。寫，一個方麵是不管是聽，還是讀，都盡可能寫下來，特別是自己的思考和結論，還要和自己過去的經驗結合起來，要善於在思想中寫出來，也就是反思。

惠特妮·休斯頓唱歌的時候那種狀態，實際是在跟觀眾、跟聽眾在交流。著名的領導力大師諾爾·蒂奇把講出來教別人稱之為領導力的關鍵要素之一——可教。聽，聽別人講，在與別人聊天和交流中學習他的真知灼見，因為人與人的溝通時，總會不自覺地把自己最好的一麵展現出來，好為人師是每個人潛藏在內心的欲望。所以，坤鵬論建議你從今天開始改變一下自己的學習方法，坤鵬論自己比較推崇的就是：聽、說、讀、寫這四個字是學習語言的最佳方法，沒有之一，其實它一樣通用於學習各類知識。

第三掌握總會總的方法論，不管是金字塔思維，還是思維導圖，還是六頂思考帽，還是頭腦風暴，其實都是總分總的具體形式體現，第一個“總”是問題的關鍵，“分”是把和問題關鍵相關的所有分支盡量窮舉出來，接下來的“總”是把前“分”得出來的信息總結分類整理，最終找到解決問題的方法。關鍵一點，我是在電影《保鏢》中學到的。即日起，坤鵬論所有自媒體渠道對外開放，接受網友投稿!如果你的文章是寫科技、互聯網、社會化營銷等，歡迎投稿給坤鵬論。可能是我當過老師，其實當老師的人很多，但是能講、會講的，真不多。

而所謂的各種思維不過是在尋找更好的表現形式讓總分總更容易理解和操作而已。幹貨大多以名言警句式的形式出現，將眾多需要係統學習的理論和知識抽絲剝繭，“去其糟粕取其精華”，隻留下結論。

因為坤鵬論一直認為，真正的學習一定要完成學和習這兩個過程，孔子他老人家說過，學而時習之，也就是學過的內容要經常練習。她唱的是她對自己獨特的理解、認識。

今天我講的，都是分享的觀點、看法，最近的思考，不一定是對的，但是很自信，因為這是經過我的大腦思考過，跟大家分享，把這些東西跟大家交流。這至少可以帶來三個好處：創造可教的觀點的過程，可以幫助人們成為更好的領導者，讓他們從日常運作中抽身而出，進行反省，更好地理解自己隱藏的假設，更好地理解組織，理解一般意義上的商業。所以，學而不習，學而不練，學而不實踐，就根本不算是學習。但是，真正有價值的知識和經驗都不會是幹貨，而是濕貨，都會有其諸多條件的。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。他認為，“可教”是領導力的關鍵要素，偉大的領導者不僅有觀點，不僅知道自己想的是什麽，而且還要能夠清楚地表達出來。

百事集團前CEO羅傑·恩裏克說，一個可教的觀點抵得上50點智商。領導者必須用清晰、明確的可教觀點來教人。

二是成功雞湯式學習，常見於各種成功學課程，並且被眾多企業家追捧。更多好處請關注坤鵬論公眾號：kunpenglun，回複“投稿”查看。

不少優秀的人力資源會告訴你，了解不熟悉業務的最好方式是，發布一個招聘信息，職位高高的，吸引行業的大牛來麵試，在麵試過程中偷學。說，除了和別人溝通交流，還有一個就是講出來，小範圍講，更要爭取在大眾麵前講，中國最牛逼的演說家——馬雲曾說過：有人說，你的口才很好，演講不錯，是怎麽學會的?我跟大家分享，其實我並不覺得我口才很好，我講話，幾乎沒有形容詞。

可教的觀點能夠加快領導者培養人的過程。同時，寫的含義還有一個就是實踐，在自己的人生中寫，學而時習之，知識本來就是前人解決問題的經驗傳承，不去實踐中解決問題，學它何用?古人都說了，讀萬卷書，後麵一定要跟著行萬裏路。殊不知，越是幹貨越是關係重大，它們不是人生哲理就是職場秘籍，所以一不小心就會被幹貨帶進深深大溝裏麵。所以做汽車相關的事業，就得抓住核心，管它是汽油還是電動，必須要緊抓汽車的發明就是為了讓人類擁有更快的速度，速度是其本質。

另外，學到知識後與自己的經驗相結合進行反思。曾經有這麽一句名言：互聯網讓聰明人更聰明，讓傻瓜更傻瓜。

讀，也就是閱讀，閱讀書籍，閱讀各種文章，在大量閱讀中形成自己的觀察和觀點。要不然，直接學習個創業900句，大家都能創業成功了，還會出現創業九死一生，90%都將倒下的現實嗎? 而且，很多理論、經驗、知識都是有其時代背景的，比如：咱們一說房價就捯飭日本和美國，但是當年的日本、美國和現在的中國的情況能一樣嗎?再比如坤鵬論曾在《傳統與馬雲假貨之爭的反思考無山寨假貨該如何崛起?》之前說的假貨問題，你非拿現在中國情況和現在的歐洲日本和美國比，有可比性嗎?要比也得站在同一標準和起跑線上比吧?要知道日本和德國經濟大發展的時候可都曾經是世界聞名的假冒偽劣之國。

所以，幹貨式學習有時候真的會害死人，特別是那些人生閱曆和經驗少的年輕人。其實，這些所謂的各種思維和理論，其本質和原理都差不多，萬變不離其宗，隻是表現形式有所區別。

坤鵬論總結下來，其實你隻要掌握以下三個原則就夠了：第一是自知自省，經常反思自己的得與失，成功與失敗，想一想，如果再給你一次機會，你會怎麽做。所以，這幾種所謂的思維方式都挺好，誰優誰劣根本不存在，隻有你更喜歡哪個之分。 我們總是在抱怨我們的教育體製如何如何與美國有差距，其實研究比較下來，兩國最大的差距就在於教育中的習和用，中國的教育更重視知識的紙麵考核，美國的教育更傾向於知識的實踐應用。因為他們很難用自己的過往去分辨幹貨，特別再是令人崇拜的大咖噴出來的，更是五體投地地接受了。

歡迎各路板磚砸過來!說實話，學習是件很難的事情。另外，碎片化學習還催生了另外兩種流行的學習模式，一是跨界王式學習，比如：文科生敢於充當理工科專家，大談人工智能的技術實現，以跨界為榮，嘲笑學術界的保守。

第二是所有問題先找本質和核心，這個之前說過很多遍，比如：金融的核心是風控，金融的本質就是“永遠用你的錢，為比你更有錢的人服務!”再舉個例子，電動汽車是一個詞組，從語法上分析，汽車是核心詞，電動是形容詞或限定詞。優秀文章坤鵬論將在今日頭條、微信公眾號、搜狐自媒體、官網等多個渠道發布，注明作者，提高你的知名度。

另外，我們經常會在網上看到成功人士九種獨特思維方式、成功者的12個逆向思維、成功人士一輩子都在用的第一原理思維等，還有著書立說的金字塔思維、思維導圖、六頂思考帽等，這些讓我等屌絲眼花繚亂，迷了眼。領導者不能隻是用榜樣來教人，就像隻觀看老虎伍茲打高爾夫並不能學會打高爾夫一樣

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